Obwodnica Zambrowa z rekomendowanym wariantem

Projektanci, przygotowując Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe, zaproponowali cztery warianty obwodnicy Zambrowa, różniące się przebiegiem i długością (od 4,5 do 8,9 km).

6-kilometrowa obwodnica?

Długość planowanej trasy w wariancie, który złożono we wniosku o DŚU jako rekomendowany to 6 km, a jej początkiem będzie istniejący węzeł Zambrów Zachód na drodze ekspresowej S8. Obwodnica od zachodu i południowego zachodu ominie zabudowę miejską i zakończy się na włączeniu w istniejącą drogę krajową nr 66 na odcinku Zambrów - Wysokie Mazowieckie.

Będzie to droga jednojezdniowa klasy GP (główna ruchu przyspieszonego), po jednym pasie ruchu w każdym kierunku (przekrój 1x2), przystosowana do dużych obciążeń (11,5 t/oś).

Jej budowa umożliwi wyprowadzenie poza tereny zwartej zabudowy miejskiej ruchu tranzytowego na osi Łomża - Wysokie Mazowieckie - Bielsk Podlaski (DK66) oraz Łomża - Czyżew - Sokołów Podlaski (DK63). Wpłynie to na poprawę przepustowości układu drogowego w rejonie Zambrowa i w samym mieście, a także na poprawę bezpieczeństwa ruchu oraz redukcję hałasu.

Harmonogram inwestycji

Obwodnica Zambrowa została uwzględniona w rządowym Programie budowy 100 obwodnic. Jej zakończenie planowane jest na 2032 rok, a uzyskanie decyzj środowiskowej na drugi kwartał przyszłego roku.

Następnie inwestor ma nadzieję, że w 2028 roku ogłosi przetarg na Projekt i budowę obwodnicy i jeszcze w tym samym roku podpisze umowę z wybranym wykonawcą. Ten z kolei następnie w 2029 roku złoży wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację drogowej, która powinna być wydana w 2030 roku.

Lata realizacji to zatem 2030-2032.